宁夏实施扩大有效投资攻坚行动

近日，随着铺（略）宁甘交界处，（略）宁夏段进入最后冲刺阶段。（略）交通项目，将于8月建成通车。
与此同时，全长57（略）惠农至石嘴山段分离式立交高架桥体双幅顺利合龙贯通，338国道中卫至孟家湾、344国道头营至李旺段等普通国道项目也正在加速推进，建成通车后将有效提升宁夏与周边省份互联互通水平，增强与西部陆海新通道联通能力。
“十四五”以来，宁夏想方设法克服土地、资金等要素保障困难，主动适应政策调整变化，（略）项目建设，全力以赴实施扩大有效投资攻坚行动，前三年已实施16个“十四五”（略）规划库内项目，规划执行率达到76％，（略）投资288亿元。（略）韧性，一批优结构、（略）项目正在加紧谋划推进中，确保建设时机成熟后项目能够平稳接续。
（略）联动发挥协同优势
为集中解决“卡脖子”问题，宁夏回族（略）交通运输厅成立以厅主要负责同志为组长的工作专班，建（略）包抓机制，推行“一个重点项目、一位包抓领导、一套推进方案”，定期梳理难点堵点，协调推动项目谋划、前期和建设工作。
宁夏回族（略）交通运输厅会同（略）发展改革委、自然资源厅等部门建立前期工作联审专班，积极发挥专班报批作用，建立“会商联办、容缺办理、并联审核、同步论证”机制，按照能快则快、能早则早的原则，提前启动“十四五”（略）项目前期研究，在用地、环评等要素方面联动保障，多部门协同推进前期各项手续办理，确保工可、勘察设计、初步设计达到一定深度，避免施工图设计周期长、前期深度不足导致项目推进缓慢。目前，剩余的5个规划库内项目正在全速推进，已经形成了“新开一批、在建一批、建成一批、储备一批”的压茬推进态势。
按照“高密度、多频次、全覆盖”原则，宁夏交通实施“月调度、季通报、年考核”督查考评机制，及时预警、通报、约谈推进落实不力、目标未完成、排名靠后的单位：（略）
今年以来，宁夏交通积极争取（略）财政专项资金支持，（略）项目3月底全面复工建设，1月至5（略）固定资产投资占年度计划投资的45.5％，计划执行进度高于去年同期8.1个百分点，在建设黄河流域生态保护和高质量发展（略）中展现了交通担当。
“数字画像”（略）改造需求
（略）况好不好，能不能满足发展和出行需要，（略）“一盘棋”运行的“大民生”。宁夏交通在统筹投资和需求的基础上，率先实（略）、普通国省道、（略）一体化监管，（略）“全息画像”，“点对点”（略）升级改造和安全生命防护提升工程，（略）况水平上实现新突破。
为深入推动“（略）”高质量发展，2022（略）况自动化检测全覆盖，3（略）打上“数字标签”。宁夏交通创新运用“三色管理”决策方法，（略）面养护、安防工程、危旧桥梁改造等项目，（略）质量服务乡村振兴三年行动，（略）况水平，（略）、（略）、（略），改善了农（略）经济节点对外交通条件，让“（略）”“（略）”更加深入民心。
“新老结合”推动交通项目转型发展
近年来，（略）观念，（略）主骨架（略）位和定位，按照“联网、补网、强链”优化原则，围绕国家重大战略实施、宁夏重大安排部署、重点规划落地等方面，一揽子谋划了15个总投资855亿元保基本、防风险、促发展的交通项目，力保交通投资平稳接续、投资强度在（略）间。
宁夏交通积极顺应国家政策导向，主动调整项目结构，（略）项目需求减弱、成本增加、要素保障趋紧的情况下，本着不铺张、不浪费、不过度的原则，以打造绿色交通发展（略）为契机，（略）、想对策、（略），紧盯智慧交通、低空经济、绿色低碳等前沿领域，积极开展新能源营运车辆替代、固废资源化利用、换电重卡推广等项目研究，专门谋划了29个总投资257亿元促转型、调结构、提效能的交通项目，着力推动传统交通基础设施建设向数字化转型。
资金缺口是欠发达省份“老大难”问题，是长期以来影响交通投资发展的堵点。宁夏在合理压缩续建项目投资规模的基础上，最大限度激活存量资金使用空间，分类匹配“两债一资金”（超长期特别国债、地方政府专项债券、中央车购税资金）项目申报，逐项对标列出项目清单，推动储备项目“点对点”申报，全力争取资金支持，在减轻地方财政压力的基础上，为扩大交通投资提供了新增长点。