沈阳局集团公司吉林、梅河口机务段2024-2026年HXN5型机车单元制动器故障修业务外包（框架协议采购）单一来源采购（六次）采购方式公示

（略）吉林、梅河口机务段（略）年HXN5型机车单元制动器故障修业务外包（框架协议采购）单一来源采购（六次）采购方式：（略）
（（略）：ZTSYJCGS（略））
一、公示说明
（略）吉林、梅河口机务段（略）年HXN5型机车单元制动器故障修业务外包（框架协议采购）（六次）（略），项目资金来自运营维修，已落实。该项目A01,A02,A03,A04,A05,A06,A07,A08,A09,A10,A11包。经主管部门对本项目采购情况分析，履行集体决策后，拟采用单一来源方式：（略）
二、采购内容
本次采购业务外包的名称：（略）
1.执行的技术标准：修后配件符合产品技术规格书要求，严格执行铁总机辆【2019】88号《（略）关于印发和谐型机车检修技术规程（C1-C4修、C5修）的通知》规定。
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：无。
3.产品认证或检验检测报告：修后配件出厂时必须提供由监造部、验收室签发的“铁路机车车辆零部件竣工移交记录”或附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段办理交接时一并提供，发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。
4.维保条款：维修配件经乙方检修后在质量保证期内发生责任事故及故障，（略）安全、运营的，乙方同意按照下列一种或多种方式：（略）
（1）由乙方对维修配件进行返修，并承担由此发生的损失和费用。
（2）根据维修配件质量低劣程度、损坏程度以及甲方所遭受损失的数额，由乙方负责赔偿甲方的经济损失。
（3）用符合规格要求的新零件、部件或设备来更换维修配件有缺陷的部分，乙方承担费用和风险，并负担甲方由此产生的费用。
（4）乙方维修配件发生质量问题给甲方造成损失的，乙方确认予以赔偿，赔偿范围包括但不限于甲方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等。
5.售后服务及要求：质保期内为用户进行24小时全方位服务：（1）承修的机车部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场。（2）当段方认为所承修的机车部件存在质量问题或安全隐患时，承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为承修企业的，承修企业应在2日内将所需更换部件从工厂发出，5日内到达。承修企业提供完整详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺。
6.其他需具体明确的技术要求：
（1）详见技术规格书。
（2）乙方在甲方现场驻段维修作业的，乙方人员需严格遵守甲方各项安全管理规定，统一着装，在甲方处进行人员备案，并与甲方签署安全协议，发生任何人身安全问题由乙方负责。乙方不在甲方现场驻段维修作业的，甲方有权对乙方的业务外包完成情况进行现场检查和监督，有权根据检查考核情况确定是否核减委外维修费用。
HXN5型单元制动器检修技术规格书
(带停放制动装置）

HXN5（略）（略）条款执行，（略）主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合大修规程要求。
适用机型：HXN5型机车单元制动器故障修
HXN5型单元制动器主要技术标准和要求
一、外观检查
1.单元制动器须解体、清洁、检查、零部件不许有破损。
2.更新单元制动器密封件、橡胶件以及弹簧和衬套。更新紧固件（小于M12螺栓、螺母、垫圈、卡环及定位环等）。
3.检查壳体，不允许有功能性的裂纹和螺纹损伤，否则更新。检查调节杆与飞轮的装配，如有磨损和损坏超出标准进行更新。检查常用制动缸缓解弹簧、停放制动缸压缩弹簧、调节器回位弹簧和扭簧，外观有磨损超出标准则更新。
4.检查常用制动缸缓解弹簧、停放制动缸压缩弹簧、调节器回位弹簧和扭簧弹力，不符合要求则更新。检查停放制动缸活塞，外观有磨损超出标准则更新。
5.单元制动器内部关键件和重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。
6.单元制动器常用制动缸和停放制动缸泄漏量：常温状态下：不得超过2kPa/2min。在450kPa压缩空气作用下，踏面制动器工作行程调整量≥125mm。
7.常温状态下，制动缸空气压力达到50kPa时，瓦托应有伸出动作，且伸出量最好达到使闸瓦能压紧车轮。单元制动器测试通过并能可靠缓解和施加。
8.单元制动器闸瓦间隙自动调整参考值间隙为16-19mm,最小调整量不小于3mm。
二、充风试验
1.对制动单元制动缸进行80一90KPa风压试验，闸瓦间隙调整器动作须灵活。
2.在常温条件下，分别向单元制动缸和停放制动缸充风（80±5）kPa、（510±5）kPa的压缩空气，稳压2min,压降不超过2kPa。
3.在常温条件下，制动缸的总调节量不小于125mm。丝杆一次间隙调节量不小于2mm。
4.单元制动缸充入400kPa压力压缩空气，制动缸连接杆端输出力不小于28.96kN。停放制动缸充入580kPa压缩空气后，再排空制动缸里的压缩空气，制动缸连接杆端输出力不小于35.10kN。
HXN5型机车单元制动器检修周期
维修周期自收到每批次待修配件之日起45日内交付。
HXN5型机车单元制动器质量保证期
自验收合格后12个月。



HXN5型单元制动器检修技术规格书
(不带停放制动装置）

HXN5（略）（略）条款执行，（略）主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合大修规程要求。
适用机型：HXN5型机车单元制动器故障修
HXN5型单元制动器主要技术标准和要求
一、外观检查
1.单元制动器须解体、清洁、检查、零部件不许有破损。
2.更新单元制动器密封件、橡胶件以及弹簧和衬套。更新紧固件（小于M12螺栓、螺母、垫圈、卡环及定位环等）。
3.检查壳体，不允许有功能性的裂纹和螺纹损伤，否则更新。检查调节杆与飞轮的装配，如有磨损和损坏超出标准进行更新。检查常用制动缸缓解弹簧、调节器回位弹簧和扭簧，外观有磨损超出标准则更新。
4.检查常用制动缸缓解弹簧、调节器回位弹簧和扭簧弹力，不符合要求则更新。
5.单元制动器内部关键件和重要接触面状态良好，磨耗符合产品设计限度要求。
6.单元制动器常用制动缸泄漏量：常温状态下：不得超过2kPa/2min。在450kPa压缩空气作用下，踏面制动器工作行程调整量≥125mm。
7.常温状态下，制动缸空气压力达到50kPa时，瓦托应有伸出动作，且伸出量最好达到使闸瓦能压紧车轮。单元制动器测试通过并能可靠缓解和施加。
8.单元制动器闸瓦间隙自动调整参考值间隙为16-19mm,最小调整量不小于3mm。
二、充风试验
1.对制动单元制动缸进行80一90KPa风压试验，闸瓦间隙调整器动作须灵活。
2.在常温条件下，向单元制动缸充风（80±5）kPa的压缩空气，稳压2min,压降不超过2kPa。
3.在常温条件下，制动缸的总调节量不小于125mm。丝杆一次间隙调节量不小于2mm。
4.单元制动缸充入400kPa压力压缩空气，制动缸连接杆端输出力不小于28.96kN。
HXN5型机车单元制动器检修周期
维修周期自收到每批次待修配件之日起45日内交付。
HXN5型机车单元制动器质量保证期
自验收合格后12个月。





三、供应商资格要求
3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为：
A01,A02,A03,A04,A05,A06,A07,A08,A09,A10,A11:
1.投标人性质要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商。
2.注册资金要求:无；
3.体系认证要求：无；
4.供货业绩要求：具有给主机厂、国铁集团或国铁集团所属企业大修或维修等业绩，提供标的或其同类维修项目近五年内任一年的采购（服务）合同及发票复印件。
5.经营记录要求：
（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“（略）.cn”）
（2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“（略）.cn”）
（3）在近一年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“（略）.cn”）
（4）在近三年内，企业或法定（略）企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。
（5）未被国铁集团暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）
（6）（略）及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。
（7）（略）退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次招标。
以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应
3.2供应商需提供增值税专用发票，税率见本公示附件1“业务外包项目明细表”。
3.3拟邀请供应商名称：（略）
克诺尔车辆设备（苏州）（略）
请上述受邀各投标人在公示结束前，（略）（略）（https://（略））接受邀请函并完成文件获取：（略）
四、发布采购方式：（略）
（略）（https://（略））上发布。
五、联系方式：（略）
5.1采购人：（略）
（略）采购人：（略）
技术咨询人：付荣辉
联系电话：（略）
5.2采购实施机构信息
（略）采购机构：（略）物资采购所
（略）项目负责人：韩经理：（略）
联系电话：（略）
项目经理：（略）
电子邮箱：（略）
六、公示日期：
公示日期：2024年6月22日8:00时至2024年6月27日17:00时。
七、公告发布日期：
2024年6月22日
附件1：采购业务外包描述表
采购业务外包描述表
（略）
（略）
业务外包项目名称：（略）
业务类别
计量单位：（略）
工作量
不含税投标最高限价（单价/元）
开具发票税率不低于（%）
备注
1
A01
HXN5型机车单元制动器故障修
II61050/44LW
项
1
13637
13
吉林：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
2
A02
HXN5型机车单元制动器故障修
II61053/12LWA
项
1
13637
13
吉林：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
3
A03
HXN5型机车单元制动器故障修
II61051/2LWA
项
1
11640
13
吉林：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
4
A04
HXN5型机车单元制动器故障修
II61042/3LW
项
1
11640
13
吉林：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
5
A05
HXN5型机车单元制动器故障修
II61063/4LWA
项
1
11640
13
吉林：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
6
A06
HXN5型机车单元制动器故障修
Ⅱ78082/3LW
项
1
12212
13
梅河口：2,预估金额：（略），以实际发生为准。
7
A07
HXN5型机车单元制动器故障修
Ⅱ78083/3LW
项
1
12212
13
梅河口：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
8
A08
HXN5型机车单元制动器故障修
Ⅱ78094/4LW
项
1
12212
13
梅河口：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
9
A09
HXN5型机车单元制动器故障修
Ⅱ80888/2LW
项
1
12212
13
梅河口：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
10
A10
HXN5型机车单元制动器故障修
Ⅱ91600/32LW
项
1
14320
13
梅河口：2，预估金额：（略），以实际发生为准。
11
A11
HXN5型机车单元制动器故障修
Ⅱ91601/24LW
项
1
14320
13
梅河口：2，预估金额：（略），以实际发生为准。

交付期及交付地点：（略）
交工条件及交工状态：（略）、（略）技术要求、符合招标文件中技术规格书要求