(略)总段2023
(略)安全设施精细化提升项目标段一
(略)(略)总段2023
(略)安全设施精细化提升项目标段二2024-07-
(略)(略)总段2023
(略)安全设施精细化提升项目施工招标公告
(
(略):E
(略)51993)
1、招标条件
(略)总段2023
(略)安全设施精细化提升项目已由青海省交通运输厅以青公养〔2024〕32号、青公养[2024]144号批准建设,施工图设计已由青海省交通运输厅以青交[2023]139号文批准,
(略),建设资金来自财政,出资比例为国有资金100.0%,私有资金0.0%,外国政府及组织投资0.0%,境外私人投资0.0%,
(略),
(略)。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2、项目概况与招标范围
2.1建设地点:
(略)
2.2项目建设规模及招标范围:
(略)总段所辖养的五条国道,包括G109线(北京至拉萨)K1961+550-K2163+480,G213线(策克至磨憨)K685+749-K978+850,G214线(西宁至澜沧)K143+100-K277+000,G315线(西宁至吐尔尕特)K188+300-K277+430,G572线(贵南至乌兰)K131+100-K186+150。
(略),除G109线
(略)政路段。主要内容为:增设减速振荡标线;增设道口标柱、警示标志牌、减速带等安全设施;
(略)段原有砼护墩及砼护柱,改建为钢波形梁护栏。
(略)总段2023
(略)安全设施精细化提升项目总里程为579.381Km。包含本项目图纸及工程量清单的全部内容的实施。
2.3招标工程标段划分及计划工期:本次招标工程共划分1个标段,各标段划分及工期要求如下:
(略):E
(略)(略)
标段名称:
(略)
(略):G214线(西宁至澜沧)K143+100-K277+000;G572线(贵南至乌兰)K131+100-K186+150
长度(公里):/
主要工程内容或数量:本标段为G214线(西宁至澜沧)K143+100-K277+000和G572线(贵南至乌兰)K131+100-K186+150,
(略),主要内容为增设减速振荡标线;增设道口标柱、警示标志牌、减速带等安全设施;
(略)段原有砼护墩及砼护柱,改建为钢波形梁护栏。具体实施内容等详见图纸及工程量清单。
预计施工工期:90.0天
缺陷责任期(月):12个月
投标所需身份类型:施工单位:
(略)
3、投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备[公路养护·交通安全设施养护](含)以上资质,近3年(2021年1月1日至投标文件递交截止之日)
(略)养护工程(含交通安全设施工程)施工业绩或一项二级及以上新建(或改扩建)公路工程(含交通安全设施工程)施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
投标人应进入交通运输部“
(略)(略)(略)(http://
(略).cn)”
(略)工程施工资质企业名录,且投标人名称:
(略)
(略)工程(公路、桥梁、隧道、交通工程、机电工种)招标项目须满足本条要求,公路房建附属设施等其它工程不需满足本条要求。
注:本段规定仅适用于根据《
(略)工程从业企业资质名录的通知》(
(略)字〔2011〕114号)要求,招标人:
(略)
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3该项目共2(具体标段)个标段,
(略)为:E
(略)(略)、E
(略)(略)。每个投标人最多可对2(具体数量)个标段投标;被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为AA、A、B、C、D信用等级的投标人,最多可对2(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中1个标。对投标人信用等级的认定条件为:详见《招标文件》第二章投标人须知前附表的补充规定。
注:每个投标人可投标及中标的标段数量,按照《
(略)建设(施工)市场信用评价实施细则》执行。当同一批次招标中,相同资格要求的标段数不少于2个标段时,投标人所投标段应采用随机法确定所投标段。
3.4与招标人:
(略)
3.5在“信用中国”网站(
(略).cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。
3.6在青海省交通运输厅无最新等级评价结果,则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级,如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良行为记录,
(略)(略)场对待。
(略)(略)(略)(略)场,
(略)建设项目时,其等级按照交通运输部全国综合评价结果确定。
(略)从业企业初次进入我省时,被注册地省级交通运输主管部门评为AA级的,按A级对待;被注册地省级交通运输主管部门评为A级及以下的,按其注册地信用等级对待。
(略)(略)项目,
(略)(略)信用等级为AA级和A级、
(略)信用等级的,
(略)信用等级确定;
(略)信用等级、
(略)信用等级为AA级和A
(略)建设项目时按A级对待;
(略)信用等级为B、CD级的,
(略)(略)(略)中的较低者确定。
4、招标文件获取:
(略)
4.1凡有意参加本项目投标的潜在投标人,
(略)(
(略).cn)(以下简称“省平台”)进行诚信库“主体入库”注册,完成注册后办理CA数字证书。具体操作详见《
(略)》(
(略).cn/)办事指南栏的《
(略)CA数字证书办理指南》。
4.2招标文件、工程量清单、图纸、招标人:
(略)
4.3本项目有保密图纸,有保密图纸请交纳保密图纸复印费500元、保密图纸邮寄费0元。
4.4招标人:
(略)
4.
(略)关注“消息提醒”,及时查看该项目的招标人:
(略)
5、投标文件递交
5.1投标文件递交截止时间(投标截止时间,下同)为2024年07月30日9时00分。
5.2由招标人:
(略)
5.3本项目采用远程解密、远程开标的“不见面开标方式:
(略)
5.4投标截止时间前未完成投标文件传输的,视为撤回投标文件。投标截止时间后送达的投标文件,省平台拒收。因投标人原因造成投标文件未解密的,视为撤消其投标文件,其他投标文件的开标继续进行。
(略)对上述递交、补充、修改或者撤回投标文件的操作进行时间记录并可下载。
6、评标办法
本项目评标办法采用技术评分最低标价法。
注:《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)
(略)工程施工招标,评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标价法和综合评分法。
合理低价法,是指对通过初步评审的投标人,不再对其施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,仅依据评标基准价对评标价进行评分,按照得分由高到低排序,推荐中标候选人的评标方法。
技术评分最低标价法,是指对通过初步评审的投标人的施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,按照得分由高到低排序,对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审,按照评标价由低到高的顺序推荐中标候选人的评标方法。招标人:
(略)
综合评分法,是指对通过初步评审的投标人的评标价、施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,按照综合得分由高到低排序,推荐中标候选人的评标方法。其中评标价的评分权重不得低于50%。
经评审的最低投标价法,是指对通过初步评审的投标人,按照评标价由低到高排序,推荐中标候选人的评标方法。
(略)工程施工招标评标,一般采用合理低价法或者技术评分最低标价法。技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程,可以采用综合评分法。工程规模较小、技术含量较低的工程,可以采用经评审的最低投标价法。
7、接收异议
接收异议单位:
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接收异议联系人:
(略)
接收异议联系方式:
(略)
8、发布公告的媒介
■
(略)(
(略))。
■
(略)(
(略).cn)。
■青海省交通运输厅(https://
(略).cn/)。
青海交通
9、联系方式:
(略)
招标人:
(略)
招标代理:
(略)
地址:
(略)
地址:
(略)
联系人:
(略)
联系人:
(略)
电话:
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电话:
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2024年07月08日
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