宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门大桥全面进入主塔施工阶段

begin-->历经40小时的连续浇筑施工作业，（略）大桥二期工程青龙门大桥4号主墩承台于7月4日中午12时顺利完成浇筑，这是青龙门大桥最后一个完成浇筑的主墩承台，标志着青龙门大桥主墩承台施工全部完成，全面进入主塔塔身施工阶段。
（略）大桥二期工程的全线控制性工程，青龙门大桥连接舟山佛渡岛以及梅山岛两座独立海岛，总长2212米，设有3座主塔，主塔塔高249米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建，整个承台浇筑采用大体积混凝土施工工艺，自下而上共分3次浇筑施工，使用钢筋2300吨，浇筑混凝土1.5万立方米，最后一次浇筑连续作业40小时，浇筑混凝土4500立方米。
作为“义甬舟”开放大通道的重要组成部分，（略）大桥二期工程是国家“（略）”倡议和“长江经济带”战略落实的重要项目，亦是六横经济发展得到进一步拓展提升的重要“连廊”，计划2027年建成通车，届时将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重（略）的集疏运通道，加速推进浙江舟山群（略）建设和浙江海洋经济发展。（基综处）
end-->()DD000E;EE000E;FF000E;