关于燃油系统试验油箱及内框架建设项目需求公告

1.1概述
（略）地面试验，（略）技术参数与机上状态保持一致。
（略）油箱试验件共4个整体油箱，布局与飞机油箱一致，（略）上，按装机件进行1:1模拟。（略）用于在模拟台（略）（略）连接等。
模拟转台采用大型桁架结构，（略）。模拟转台承载飞机试验油箱实现模拟高空的各种姿态角的变化；内框架上要安放需要放置在台架上的试验设备和测试设备、线束组件、强电、弱电线缆、（略）附件、（略）等，（略）的台架基础进行改造。
（略），分别模拟机上参数的发动机耗油、增压以及高度值。
1.2系统组成
（略）由油箱试验件、管路试验件、内框架和模拟环境配套设施组成。
1.3技术要求
（略）油箱试验件技术要求
1油箱主梁为金属框架，辅以大面积、高强度刚度的有机玻璃覆盖，（略），增加韧性及抗爆性。
2确保耐震性、耐冲击、强度、刚度，耐受正负压和倒飞冲击。
3包括4（略）的定位安装。
4燃油箱内增压值为（18~23)kPa，最大工作压力：42kPa，最大模拟高度H=18000m。油箱内应安装防超压安全活门，保证油箱承受的最大正压力不超过84kPa。
5油箱试验件内、外形设计要求：油箱试验件外形按结构部提供的油箱结构三维数模进行设计。对于蒙皮复杂曲面部分，允许适当简化设计用于模拟油箱容积，但内形需与真实的飞机模型保持一致。
（略）管路试验件技术要求
（略）试验件应符合装机状态，承制方根据数模，进行原材料（管材等）和标准件购置、管路制造、管路附件（管套、法兰盘及接头）制造、异型管开模及制造、管路清洗、管路封装、试制保障等工作。在燃油试验组建中，要完成加油、（略）和零件安装、整体调试的试制保障工作，（略）与试验台设备连接，（略）满足试验需求。
（略）设计技术要求：
a)管料的所有指标一表面状态、尺寸、公差、化学成分、热处理和机械性能都应符合相应的技术条件或标准；
b)所有管料的内、外表面都应是洁净的，不应有划痕、擦伤、压伤、裂纹、蚀斑；
（略）内框架技术要求
内框架改造的技术要求如下：
a)内外框间的连接加强版进行制作；
b)各个油箱的承力挂点结构件，如耳座、支座等加工制作；c)10.9级铰孔螺栓的购置；
（略）模拟环境配套设施技术要求
（略）（略）工作内容：
a)金属软管的定制，（略）护套，内为波纹管，耐压5kg/cm2;
b)（略）的配作，（略）的配作；
c)（略）上换装阀门接口法兰及管段的配作。
d)管路沿线全程防静电；
e)（略）按国家相关标准进行标识；
f)（略）走向及折弯，尽量减小流阻；
g)（略）、法兰以及阀门均为不锈钢材料；
h)管路清洗及分段气密检查。
（略）（略）改造
工作内容：
a)（略）系统；
b)制作1（略）进气，双路排气的稳压罐压力容器（最大压力1.5MPa),
（略）的温度调节，出口分别2个耐高温电调阀，口径25mm,
冷气入口增加1个电调阀，口径25mm，与引气主管道连接；
c)（略）的接口连接；
d)（略）上换装阀门的接口法兰及管段的配作。
（略）（略）改造
工作内容：
a)配置（略）系统；
b)（略）要求为金属软管定制；
c）（略）上换装阀门的接口法兰及管段的配作。
交付周期：合同签订后3个月内。
联系人：（略）
对接地点：（略）
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