(略)“G4京港澳高速耒
(略)至宜章段扩容工程(不含连接线)
(略)设备第三方监测招标”项目
(
(略):ZX-2024-23)招标公告
1.招标条件
本建设项目G4京港澳高速耒
(略))批准建设,建设单位:
(略)
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点:
(略)
2.2建设规模:
1.下穿京广高铁桥孔(铁路里程K1962+359)
(略)为Y1K1817+654,
(略)为Y1K1817+
(略)桩号为Y1K1817+709.5,桥梁全长111m,全桥共1联,孔跨布置为3x35m小箱梁,斜交斜做,斜交角为30°。上部结构为先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁,下部结构桥墩为柱式墩,桥台为桩柱式桥台。
2.
(略)立交桥共设Z1幅、Z幅、K线右幅三幅。
Z1K
(略)为Z1K1819+616,
(略)为Z1K1819+724,
(略)为Z1K1819+671.5,桥梁全长108m,孔跨布置为3x35m,下穿漳河2号大桥的第4孔(铁路里程K1933+456)。
ZK
(略)为ZK1819+591,
(略)为Z2K1819+702,
(略)为ZK1819+646.5,桥梁全长111m,孔跨布置为3x35m,下穿漳河2号大桥的第3孔(铁路里程K1933+482)。
K
(略)为K1819+582,
(略)为Y2K1819+693,
(略)为K1819+637.5,桥梁全长111m,孔跨布置为3x35m,下穿漳河2号大桥的第2孔(铁路里程K1933+430)。
3幅桥上部结构均为简支变结构连续的预制预应力砼小箱梁,下部结构桥墩为柱式墩,桥台为桩柱式桥台、肋板式桥台。
3.
(略)K1871+973处既有跨线桥的两侧进行拼宽,新建桥梁联桥跨布置为(14+20+14)m,单幅拼宽9.5m,上部结构为预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部结构为柱式墩和挡土式桥台,人工挖孔桩基础。
4.G4京港澳高速耒
(略)(略)K1884+536处、
(略)K0+202
(略)基顶进2孔分离式框架,框架桥孔径(内宽×内高)分别为2-11.5m×7.0m、2-11.5m×6.6m,长度分别为22m、16m。
5.
(略)K1884+544处既有1-2mx2m排水箱涵,
(略)K1884+565处还建一座DN2500mm圆管涵。圆管涵采用泥水平衡法顶管施工,顶进长度60m,铁路轨底至圆管涵顶覆土厚度不小于9.8m,
(略)线交叉角度为88°。圆管涵采用顶管用钢筋混凝土Ⅲ级圆管,混凝土强度等级C50。
具体以审核通过的施工图为准。
(二)主要技术标准
1.
(略)立交桥拼宽
G4京港澳高速耒
(略)(略)K1871+973处既有跨线桥的两侧进行拼宽。
(略),设计行车速度120km/h,设计汽车荷载采用1.3×公路-Ⅰ级,地震基本烈度Ⅵ度,结构设计基准期100年。
2.
(略)、
(略)增建框架桥
G4京港澳高速耒
(略)(略)K1884+536处、
(略)K0+202
(略)基顶进2孔分离式框架。
(略),设计行车速度100km/h,铁路设计荷载为“ZKH荷载”,
(略)-I级,地震基本烈度Ⅵ度,结构设计基准期100年。
3.
(略)桥孔新建立交桥
G4京港澳高速耒
(略)大桥第2孔、第3孔、第4孔内采用分离式桥梁通过。
(略),设计行车速度100km/h,
(略)-Ⅰ级,地震基本烈度Ⅵ度,结构设计基准期100年。
4.主线下穿京广高铁桥孔增建立交桥
G4京港澳高速耒
(略)至宜章段扩容工程主线在京广高铁荣家湾大桥第13桥孔内以桥梁形式通过。
(略),设计行车速度100km/h,
(略)-Ⅰ级,地震基本烈度Ⅵ度,结构设计基准期100年。
5.
(略)圆管涵
圆管涵采用泥水平衡法顶管施工,顶进长度60m,铁路轨底至圆管涵顶覆土厚度不小于9.8m,
(略)线交叉角度为88°。圆管涵采用顶管用钢筋混凝土Ⅲ级圆管,混凝土强度等级C50。
2.3工程总投资为213.32亿元,建设资金为企业自筹,比例100%,其中涉铁部分金额为19677.3708万元,
(略)设备第三方监测招标最高投标限价为330.3508万元。
2.4
(略)K1871+973处既有跨线桥的两侧进行拼宽,
(略)封锁施工,
(略)固定天窗时间内进行。制定封锁施工方案必须尽可能缩短封锁时间,最大限度减少对运输的干扰,确保行车安全为原则。
(略)、
(略)属于国铁Ⅰ
(略),
(略)。根据《
(略)局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(国铁运输监〔2021〕31号)、《国铁集团关于印发〈
(略)营业线施工管理办法〉的通知》(铁调〔2021〕160号)、《
(略)关于发布〈
(略)铁路营业线施工管理细则〉的通知》(广铁施工发〔2021〕100号),该项目下穿京广高铁桥孔、
(略)桥孔新建立交桥工程属于邻近营业线施工;
(略)营业线Ⅱ级施工;
(略)、
(略)营业线Ⅲ级施工;
(略)(略)营业线Ⅲ级施工。
2.5技术标准:按国家相关法律法规。
2.6工期:项目建设周期分别为下穿京广高铁桥孔新建桥梁为6个月;下穿京广普铁桥孔新建桥梁为10个月;
(略)既有桥拼宽为11个月;
(略)框架桥(含圆管涵工程)为9个月。
2.7标段划分:按1个标段进行招标。
3.投标人资格要求
3.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具备有效的营业执照,或依照相关规定进行登记或备案的事业单位:
(略)
(1)资质要求:具备省级(含)以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定CMA证书,其中认证范围包含工程测量或工程监测。
(2)财务要求:提供2020年~2022年或2021年~2023年(近3年)财务会计报表。
(3)业绩要求:
(略)或地铁、
(略)(略)的变形监测项目业绩至少1项。
(4)项目负责人:具有高级工程师及以上职称,5
(略)(略)或类似工程施工工程监测经历,具有较高的技术水平和较强的组织管理能力,且年龄不大于55周岁。
技术负责人:具有高级工程师及以上职称,5
(略)(略)或类似工程施工工程监测经历,具有较强的工程管理和处理复杂技术问题的能力,熟悉监测工程程序,且年龄不大于55周岁。
监测工程师:中级及以上技术职称,具有5年及以上监测工作经历,且年龄不大于55周岁。第三方监测机构不得与被监测工程的业主、勘察设计、施工、监理等单位:
(略)
(5)本次招标(不接受)联合体投标。
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)在“信用中国”网站(
(略).cn)中被列入失信被执行人名单;
(2)
(略)(
(略).cn)中被列入严重违法失信企业名单;
(3)投
(略)局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期;
(4)投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录;
(5)投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内;
(6)被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内;
(7)投标人处于国铁集团信用评价C级整改期;
(8)投标文件中所列主要人员处于国铁集团重大不良行为公布期。
4.招标文件的获取:
(略)
4.1请于2024年8月4日9时00分至2024年8月8日16时(北京时间,下同),
(略)网上进行相关信息录入登记,登记成功并经确认后,
(略)系统下载招标文件等资料。
(略)办理企业信息登记及电子签章,
(略)(
(略))服务指南栏目。
4.2招标文件每标段售价¥200元,售后不退。投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇、
(略),
(略)及购买标段(包件)号。投标人拟申请多个标段(包件)的,必须分别购买多个标段(包件)的招标文件。并把汇款凭证发送至邮箱:
(略)
招标代理:
(略)
开户银行:
(略)支行
开户名称:
(略)
(略):
(略)(略)
4.3本次招标文件获取:
(略)
5.投标文件的递交
5.1电子投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2024年8月28日10时00分,
(略)(
(略))递交电子投标文件。
5.2逾期上传的投标文件,
(略)将予以拒收。
5.3递交方式:
(略)
如果电子投标文件于递交投标文件截止时间前未能上传完毕,则该电子投标文件将被视为无效投标文件。
5.4纸质投标保函原件和U盘储存的电子投标文件采用现场递交方式:
(略)
逾期送达的或者未送达指定地点:
(略)
6.发布公告的媒介
(略)网、
(略)发布,本公告的修改、补充,
(略)网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处,
(略)网站发布的文本为准。
7.联系方式:
(略)
招标人:
(略)
地址:
(略)
邮编:510080
法定代表人
或其委托代理人:(签字)
联系人:
(略)
电话:
(略)
传真:
(略)
招标代理:
(略)
地址:
(略)
邮编:510088
联系人:
(略)
电话:
(略)
邮箱:
(略)
开户单位:
(略)
开户银行:
(略)支行
(略):
(略)(略)
2024年7月29日
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