随着两岸达成共识后,“2·14金门恶性撞船”事件也正式落幕,台“海巡署长”也终于公开道歉,台海军前舰长却高兴不起来。
时隔5个多月后,“2·14金门恶性撞船”事件终于迎来新进展。两岸原定于上周的协商会议,却因为突发“格美”台风不得不推迟这次会谈。经过两岸再次商议之后,定于本周商定善后相关的事宜。
于是,两岸的代表以及家属也提前一天就抵达了金门。这次协商在金门金湖饭店进行,大陆方面派出的代表包括大陆
(略)台办副主任李朝晖、海峡两岸关系协会协调处长许伟伟等在内的6人,而台方代表则是台“海巡署副署长”谢庆钦、陆委会法政处处长周鸣瑞以及海峡交流基金会代表。
在李朝晖一行抵达金门后,台“海巡署”的代表也亲自在现场迎接。其实,从这次两岸派出的代表配置来看,大陆方面基本都是民间代表,而台湾方面则是派出一定层级以上的官员,这也意味着,两岸之间不再只是遵循“官方对官方”或者“民间对民间”的协商方式:
(略)
虽然,这次协商也是一波三折,但好在结局还算圆满。这次经过两岸代表协商之后,双方共同签署了5点共识,其中包括对事件原委情况的描述、抚慰金额以及致歉表述等。据了解,这次台方将拿出150万元人民币作为家属的抚慰金,并将大陆的渔船和渔民的遗体一同交还给了大陆。
在当天,金门还为遇难渔民举行了公祭,
(略)长、台“海巡署副署长”的人都到场表示哀悼。不仅如此,台“海巡署长”张忠龙也公开做出了道歉。不过,张忠龙仅是就这次的事件中没有搜证录像而表达歉意。
要知道,事发之初岛内外都呼吁台“海巡署”公开其执法现场的录像,但台“海巡署”一直遮遮掩掩拒绝公开,还借口说这次没装录像设备,此举也引发了不少质疑,
(略)民直言,究竟是没有录像,还是不敢公开?
并且,这次因台“海巡署”这次粗暴执法而引发的事故,他们还屡次拒绝就此事道歉,并将责任都推卸到大陆渔民的头上。两岸前后也经过了多达15次的协商,但都因为台方推诿责任,拒绝负责的态度始终没能突破僵局。
而此事也给两岸关系造成了十分恶劣的影响,事到如今,台当局也意识到还是只有和大陆坐下来对话,才能真正解决问题。当然,台方这次还是耍了个心眼儿,大陆要求的道歉是就台“海巡署”的粗暴执法以及侵犯大陆渔民利益和安全的行为道歉。
但张忠龙却对此只字不提,这也证明台当局只想尽快让此事翻篇,并不是真的和大陆解决了相关问题。台当局之所以如此心急,一方面,是金门一事已经拖了5个多月的时间,对两岸的交流往来也造成了很大的影响,大陆游客也因此拒绝前往金门旅游。
另一方面,则是大陆此前扣押的澎湖渔船“大进满88号”也迟迟没有音讯,台方也希望大陆能尽快放船放人,不然对岛内和相关家属都无法交代。所以,台当局想通过解决金门撞船事件向大陆示好,从而能推进大陆归还“大进满88号”渔船的进程。
这两天,国民党“立委”陈玉珍也公开透露,她准备在下个月陪同相关家属前往大陆,争取将被扣押的人员接回来,同时还计划和大陆方面讨论开放大陆游客赴金门观光的事宜。值得一提的是,虽然,这次“2·14恶性撞船”事件算是落下帷幕,但台海军前舰长张竞却高兴不起来。
据悉,张竞表示,这次事件虽然落幕,但大陆海警在厦金海域的执法力度和形势也已经发生了重大的变化,形成了一种“新常态”,这一点想要回到事发之前显然是不可能的,对岛内来说恐怕只能接手。
而两岸的海上执法单位:
(略)
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