(略)根据国环规环评[2017]4号文件《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》中的有关要求,结合编制的《
(略)汽车轴管技改项目竣工环境保护验收监测报告表》对公司本项目进行了验收现场检查。根据现场检查情况,验收检查组认为,该项目符合建设项目竣工环境保护验收条件,现将建设实际情况及《
(略)汽车轴管技改项目竣工环境保护验收监测报告表》编制的有关事宜公示如下:
一、工程建设基本情况
(1)建设地点:
(略)
项目建设地点:
(略)
项目建设性质:技改
项目建设内容为:
(略)在原有工程的基础上进行技术改造,建设汽车轴管技改项目。本项目在产能不变的基础上,通过增加精炼真空脱氧设备,优化生产工艺,使产品提质增效。本项目增加7台电渣炉、1台精整扒皮机,年产模具3000t/a、各类配件3000t/a。
(2)建设过程及环保审批情况
(略)承担《
(略)汽车轴管技改项目环境影响报告表》编制工作,2024年1月
(略))(2024年1月9日))。
本技改项目于2023年11月开工建设,2024年5月基本建成。
(3)投资情况
项目实际总投资600万元,其中环保投资60万元,占总投资的10%。
(4)验收范围
主体工程:铸造车间,锻造车间,模锻冲压车间,热处理车间,辅助车间,机加工车间;
公辅工程:
(略)、
(略)、
(略);
环保工程:废气处理设施、污水处理设施、隔音降噪设施。
二、项目变动情况
本项目变动情况如下:
废气处理设施:环评报告表中熔炼及精炼废气通过集气罩收集后经“袋式除尘器+固定床”处理后通过19m高DA001排气筒排放。项目实际建设情况是:熔炼及精炼废气通过集气罩收集后经“石灰粉投放器+袋式除尘器+固定床”处理后通过24.5m高DA001排气筒排放。
三、环境保护措施落实情况
(1)废气
本项目营运期大气污染物主要为熔炼废气、精炼废气、精整扒皮工序产生的粉尘。
1)熔炼烟尘
本项目金属、炉料熔炼过程会产生大量烟尘,本项目通过中频熔炼炉上方安装的半密闭罩,微负压收集烟气经管道通过引风机引入1套布袋除尘器处理后尾气通过1根24.5m高排气筒排放。未被集气罩收集烟尘经车间沉降后通过车间门窗无组织排放至外环境。
2)精炼废气
本项目精炼过程由于萤石(CaF2)的水解而容易产生气态氟化物,项目利用氢氧化钙有较好的吸附酸性物质的特点,在管道中用石灰粉投放器加入氢氧化钙,使其与含氟气体充分混合,合成后的气体和熔炼废气一起通过负压管道进入除尘器、吸附于滤袋表层,然后通过高压脉冲反吹掉落于除尘器灰斗,从而达到初步去除氟化物的目的。通过除尘器后的气体、由于氟化物不能稳定达标排放,所以在除尘器出口端加装了固定床(活性炭装置)进行二次脱氟,然后经共用的1根24.5m排气筒排放。未被集气罩收集氟化物由于重力作用经车间沉降后通过车间门窗无组织排放至外环境。
3)精整扒皮
本项目在圆钢和锻件做扒皮处理过程会有烟尘产生,扒皮废气通过集气罩收集后由“袋式除尘器”处理处理后通过1根15m高排气筒排放。未被集气罩收集烟尘经车间沉降后通过车间门窗无组织排放至外环境。
(2)废水
本技改项目不新增生产废水和生活污水。
生活污水依托原有工程经“隔油池+化粪池”处理后
(略)(略)进入城西北污水处理厂处理,尾水最终排入长江。项目采取雨污分流制,初期雨水经雨水收集池收集处理后用于循环冷却水;项目无生产废水产生,设备冷却用水循环利用。
(3)噪声
本项目噪声主要来源于中频炉、精炼炉、各类机床等在生产过程中产生的噪声。项目选用低噪声设备、基础减振、减少运输车辆鸣笛、墙体隔声、绿化降噪声等措施。
(4)固体废物
本项目营运期间的产生固体废弃物包括一般固废、危险固废和生活垃圾,一般固废主要包括:熔炼炉渣、废耐火材料、精整扒皮边角料和不合格品;危险废物主要为废矿物油、废乳化液、废活性炭。
生活垃圾设垃圾桶收集后交由环卫部门统一收集清运和处理;
(略)回收利用;
炉渣、废耐火材料、除尘灰、
(略)回收;
废乳化液、废矿物油属于危险废物,需按照相关规范进行收集、暂存、管理及转运,
(略)处理。
四、环境保护设施监测结果
(1)废气
项目运营期铸造车间排气筒出口废气中颗粒物排放浓度满足《铸造工业大气污染物排放限值》(GB
(略))表1限值;项目运营期铸造车间排气筒出口废气中氟化物排放浓度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB
(略))表4排放限值要求;
厂界检测点总悬浮颗粒物浓度值、氟化物浓度值均符合(《大气污染物综合排放标准》(GB
(略))表2无组织排放监控浓度限值要求;生产车间监控点颗粒物浓度满足《铸造工业大气污染物排放限值》(GB
(略))附录A表A.1监控浓度限值要求。可见,该项目无组织排放粉尘、氟化物可以达到排放,对周围环境空气的影响较小。
(2)废水
本技改项目未新增生产废水和生活污水。生活污水依托原有工程经“隔油池+化粪池”处理后
(略)(略)进入城西北污水处理厂处理,尾水最终排入长江。项目采取雨污分流制,初期雨水经雨水收集池收集处理后用于循环冷却水;项目无生产废水产生,设备冷却用水循环利用。
(3)噪声
厂界东、西、北侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB
(略)中3类标准(昼间65dB,夜间55dB)的要求;厂界南侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB
(略)中4类标准(昼间70dB,夜间55dB)的要求,项目对周边环境的噪声影响在可控制的范围内。
(4)固废
项目本项目营运期间的产生固体废弃物包括一般固废、危险固废和生活垃圾,一般固废主要包括:熔炼炉渣、废耐火材料、精整扒皮边角料和不合格品;危险废物主要为废矿物油、废乳化液、废活性炭。
生活垃圾设垃圾桶收集后交由环卫部门统一收集清运和处理;
(略)回收利用;
炉渣、废耐火材料、除尘灰、
(略)回收;
废乳化液、废矿物油属于危险废物,需按照相关规范进行收集、暂存、管理及转运,
(略)处理。
项目固废均得到有效处置,不外排至外环境,基本不
(略)域环境造成污染影响。
(5)总量控制
根据环境影响报告表及环境影响报告表批复,本技改项目无总量控制指标要求。
(6)防护距离的检查
本项目距离铸造车间200m的卫生防护距离内无敏感目标。
五、验收结论
项目执行了环保“三同时”制度,基本落实了环评及环评批复中要求的各项污染防治措施;项目的竣工环境保护验收符合《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》中的相关规定,项目验收监测表明各项污染物基本能够达标排放。
验收组认为,该项目符合竣工环境保护验收合格条件。
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附件2:
(略)汽车轴管技改项目竣工环境保护验收监测报告表0805公示版本.pdf12.7MB,下载次数0
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