关于拟调整11
(略)的公示
为进一步扩
(略)的接驳范围,减少无效运营公里,
(略)运行效率,公交企业根据2023
(略)民群众关注的焦点,在多次实地调研、客流调查和征求社会各界意见的基础上,及时修改完善调整方案,我局
(略)相关部门研究后,现对拟调整10
(略)走向予以公示,公示期为2024年8月13日至8月19日,公示期间欢迎社会各界人士提出宝贵建议,请于2024年8月19日前将意见建议反馈至电子邮箱:
(略)
(略)具体情况如下:
一、优化调整34路覆盖恒大御景
(略)(详见附图1)
(一)线路走向:34路从大桥公交站发车,
(略)口后,
(略)、
(略)、
(略)行
(略)民广场西;
(略)(略)口后,
(略)、
(略)、
(略)返回大桥公交站。
(二)站点设置:取消“
(略)口”停靠站,去程增设“
(略)南”停靠站,回程增设“
(略)口”停靠站。
附图1:34
(略)走向
二、
(略)走向(详见附图2)
(一)线路走向:阳和专线从大桥公交站发车,
(略)口后,
(略)、
(略)、
(略)行
(略)一中;
(略)口后,
(略)、
(略)返回大桥公交站。
(二)站点设置:取消“
(略)口”停靠站,去程增设“
(略)南”停靠站。
附图2:
(略)走向图
三、优化调整53
(略)走向(详见附图3)
(一)线路走向:线路从公交南环站开往火车站东广场方向,
(略)口后,
(略)、
(略)至火车站东广场,
(略)向公交南环站行驶。
(二)站点设置:取消“
(略)口”停靠站,往火车站东广场方向增设“
(略)西”停靠站。
附图3:53
(略)走向
四、优化调整62
(略)走向(详见附图4)
(一)线路走向:62路从公交南环站发车,
(略)口后,
(略)、
(略)至东环大道后,
(略)返回公交南环站。
(二)站点设置:取消“
(略)”停靠站,增设“
(略)北”停靠站。
附图4:62
(略)走向
五、67路优化调整方案(详见附图5)
(一)开通67路区间车
1.线路走向:67路区间
(略)(略)新总院发车,
(略)、
(略)、
(略)、
(略)、
(略)、广雅大桥、
(略)、
(略)、
(略)、广场东通道、
(略)、
(略)下穿通道、
(略)(略)(略)新总院。
2.站点设置:设置“
(略)、河西消防中队、钢圈厂、十一冶、
(略)、
(略)口、温馨年华、
(略)口、天鹅
(略)、河西小学、
(略)中、市妇幼保健院、广场东通道、
(略)下穿通道、
(略)口”停靠站。
(二)调整67路首末班运营时间
1.运营办法:67路首末班时间由6:30时~21:30时调整为7:00时~18:00时,发车间隔为60分钟/趟。实行一票制,票价2元,所有公交IC卡乘车有效。配置2台空调公交车。
附图5:67路和67
(略)走向图
六、合并90路和54路为新54路(详见附图6、7)
(一)线路走向:
(略)重复率过高的90路;优化调整54路走向,
(略)发车,
(略)口后,
(略)东一巷、
(略)、
(略)、
(略)、
(略)、
(略)、
(略)行驶
(略)(略)新总院,下
(略)(略)新总院发车,
(略)。
(二)站点设置:54路取消“
(略)北、市民广场西”停靠站,增设“华展华园南门、静
(略)西门、交警支队、
(略)东(下行:市公安局)”停靠站。
附图6:54路、68路、80路、90路和快1号线走向图
附图7:54路及90路调整方案示意图
七、将520路末班时间由18:00时调整为17:00时
(一)运营办法:末班时间由18:00时调整为17:00时。
(二)调整理由:
(略)红打
(略)后,五星步行街观光游客增多,尤其是入夜后,客流量剧增,加之风情巷小吃摊点在每天的17:00时已陆续出摊,为保障观光游客的安全,五星步行街管理方在每天18:30时左右,
(略)(略)口实施临时交通管制,禁止机动车通行;二是520路的客流主要集中在上午11:30时前,下午客流较少,平均每趟车不足5人,尤其是末班,平均每天不足3人,符合《
(略)(略)优化调整管理办法》第十九条,“首班车或末班车月均班次客流少于5人次的,可以推迟首班车或提前末班车时间”的规定。
八、5
(略)北段增设公交停靠站(详见附图8)
(一)站点设置:增设“凤凰岭大桥西、三十九中学”停靠站。
(二)设站必要性:一是5路上行目前设置的“凤凰岭大桥西(三十九中学)”停靠站,距离凤凰巷内的居
(略)较远,市民步行约600
(略)出行;
二是5路上行“
(略)口”与“凤凰岭大桥西(三十九中学)”停靠站之间的站距超过1公里,远超出《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T
(略))
(略)“常规公共汽
(略)区站距宜为300米-500米”的标准;
三是5路下行“凤凰岭大桥西(三十九中学)”
(略)口后,
(略)碧丽星城和绿水云
(略)过远,这两
(略)居民下车后步行距离约500米至650米才能达
(略)门口。
附件8:5
(略)北段增设站点示意图
九、80
(略)南段增设公交停靠站(详见附件9)
(一)站点设置:增设“
(略)南”停靠站。
(二)设站必要性:一是80路目前设置的“华远岚山”停靠站,距离福东苑、怡和天成苑及大唐人
(略)较远,市民步行约700米才能到达公交站乘坐80路出行;
二是80路目前设置的“华远岚山”与“交警支队”停靠站之间的站距约2公里,已超出《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T
(略))
(略)“常规公共汽
(略)区站距宜为300米-500米”的标准;
附件9:80
(略)北段增设站点示意图
(略)交通运输局
2024年8月12日
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