中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段大型养路机械委外检修最高限价公开询价公告

（略）（略）机械委外检修最高限价公开询价公告
（略）：HTJ-GWJXD-XJ-2024-44
一、（略）（略）机械委外检修最高限价进行公开询价，本次询价目的为确定招标最高限价，不作为评判维修项目成交的最终标准。欢迎符合条件的厂商参加。
二、询价明细
标段
（略）
检修项目
数量
单位：（略）
检修费用单价(元)
备注
一
1
制动缸返厂拆解检修（包含检修物料）（四级修）
框架协议
个


二
2
传动轴返厂拆解检修（包含检修用物料）（四级修）
框架协议
个

三
3
旁承弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）（四级修）
框架协议
个


4
螺旋钢减振弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）（四级修）
框架协议
个


四
5
ZY9型分配阀校验（包含检修用物料）
框架协议
个


五
6
手制动机检查及处理（四级修）
框架协议
个

7
转向架构架尺寸测量及焊缝探伤（四级修）
框架协议
个

8
轮对车轴外露部位探伤（四级修）
框架协议
个


9
车钩提钩及车钩钩体探伤（三、四级修）
框架协议
套


10
QS-650清筛车、SPZ-200配碴车、DC-32捣固车、CDC-16道岔捣固车、DWL-48捣固稳定车、WD-320稳定车、WY-100物料车车轴齿轮箱开箱检查（四级修）
框架协议
个


11
发动机高压油泵检修校验（包含高压油泵所用物料）
框架协议
个


12
液力变速箱维修包（悬挂橡胶件换新、法兰盘紧固件及其防松元件换新）
框架协议
个


13
减速箱维修包（悬挂橡胶件换新、法兰盘压盖及其螺栓、防松元件换新。）
框架协议
个


14
分动箱维修包（悬挂橡胶件换新、法兰盘压盖及其螺栓、防松元件换新。）
框架协议
个


15
（略）、（略）、（略）、发动机、分动箱、减速箱、液力传动箱、轴箱轴承、散热器等三、四级检修、故障处理及整机调试标定项目
框架协议
人*天


六
16
DPZ-440配碴车Ⅰ轴、Ⅱ轴，DCL-32捣固车III、Ⅵ轴，车轴齿轮箱开箱检查维修包
框架协议
个


17
DPZ-440配碴车Ⅰ轴、Ⅱ轴，DCL-32捣固车III、Ⅵ轴，车轴齿轮箱开箱检查
框架协议
人*天


七
18
GPW-1200气压焊机维修保养
框架协议
人*天


八
19
LR-1200闪光焊机维修保养
框架协议
人*天


九
20
GZH-70移动式钢轨焊缝正火热处理设备维修保养
框架协议
人*天


十
21
（略）机械液压油箱养护服务
框架协议
个


22
（略）机械柴油箱养护服务
框架协议
个


十一
23
YHG-1200x闪光焊轨车转向架委外检修
框架协议
套


十二
24
GMC-96X打磨电机导向柱维修
框架协议
个


十三
25
GMC-96X积尘电机动平衡
框架协议
个


26
GMC-96X积尘装置反吹阀检测及膜片阀维修
框架协议
列

27
GMC-96X膜片阀检修包
框架协议
个

十四
28
DWL-48捣固稳定车固定式灭火器年检
8
台

十五
29
GMC-96X钢轨打磨车固定式灭火器年检
3
列

十六
30
CMC-20道岔打磨车固定式灭火器年检
3
列

十七
31
（略）机械烟感器年检
框架协议
台

十八
32
（略）机械烟感器年检
框架协议
台

十九
33
（略）机械视频监控维修
框架协议
台


二十
34
GMC-96X钢轨打磨车
（略）检修
3
列

1.（略）接头密封件。（需提供配件）
2.（略）钢管、软管密封性能，更换漏风部件。（需提供配件）
3.更换空气干燥器干燥颗粒。（需提供配件）
4.整机空气制动性能试验检查，处理空气制动故障。
二十一
35
GMC-96X钢轨打磨车
（略）检修
3
列

1.全列所有发动机、发电机组检修保养。（所有皮带全部换新，需提供全部皮带）。
2.液力传动箱检修保养，更换液力传动箱电空阀组（提供电空阀组配件）
3.泵马达齿轮箱检修保养。
4.车轴齿轮箱检查保养。
二十二
36
GMC-96X钢轨打磨车
打磨小车检修
3
列

按三级修要求进行检修，检修后打磨小车提升下降摆动动作灵活，气动、（略）、阀件密封良好、性能可靠，打磨电机作用良好。（需提供低价值软管配件）。
二十三
37
GMC-96X钢轨打磨车
应急泵检修
3
列

按应急泵检修周期规定项目进行应急泵检修及故障处理，提供检修保养所需全部配件，质保期一年。
二十四
38
CMC-20道岔打磨车
（略）检修
3
列

1.（略）接头密封件。（需提供配件）
2.（略）钢管、软管密封性能，更换漏风部件。（需提供配件）
3.更换空气干燥器干燥颗粒。（需提供配件）
4.整机空气制动性能试验检查，处理空气制动故障。
二十五
39
CMC-20道岔打磨车
（略）检修
3
列

1.2台发动机检修保养。（所有皮带全部换新，需提供全部皮带）。
2.分动齿轮箱检修保养。
二十六
40
CMC-20道岔打磨车
应急泵检修
3
列

按应急泵检修周期规定项目进行应急泵检修及故障处理，提供检修保养所需全部配件，质保期一年。
备注：具体标段内包含项目请与询价单位：（略）
资格要求1.报价单位：（略）
2.报价单位：（略）
3.（略）信用评价、抽样检验、招投标或物资供应中等因不良行为被限制投标，（略）局通报限制投标的情况。
4.报价单位：（略）
5.标段一要求报价单位：（略）
6.标段二要求报价单位：（略）
7.标段三要求报价单位：（略）
8.标段四要求报价单位：（略）
9.标段五要求报价单位：（略）
8.标段六要求报价单位：（略）
10.标段七、八、九要求报价单位：（略）
11.标段十要求报价单位：（略）
12.标段十一要求报价单位：（略）
13.标段十二报价单位：（略）
14.标段十三报价单位：（略）
15.标段十四报价单位：（略）
16.标段十五报价单位：（略）
17.标段十六报价单位：（略）
18.标段十七报价单位：（略）
19.标段十八报价单位：（略）
20.标段十九报价单位：（略）
21.包件二十、二十一、二十二、二十三报价单位：（略）
22.包件二十四、二十五、二十六报价单位：（略）
23.不接受联合体报价。
四、技术要求
1.标段一技术要求：
1）橡胶密封件应换新。
2）旋压密封式制动缸前盖变形或活塞杆孔偏磨大于3mm时应更换；普通制动缸铸造前后盖裂纹、砂眼、缺损严重或泄漏时应更换。
3）对活塞杆焊接部位、固定套耳凸起部位进行磁粉探伤检查，整体外观目视检查，有裂纹时应更换。
4）缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于2mm或铸造缸体内径磨耗大于3mm时应更换。
5）弹簧座、活塞润滑套支架、前盖滤尘套内外环等有裂纹、破损时应更换。
6）重新组装后应按规定进行相关试验：
①制动缓解试验：施加80kPa±10kPa压力后，推杆能完全伸出，缸压降为0时能完全缓解，各部件作用平稳、灵活，无异响。
②气密性试验：施加450kPa±10kPa压力并保压3min后缓解，保压时压降不大于5kPa。
③强度及气密性试验：施加600kPa±10kPa压力并保压3min后缓解，保压时压降不大于5kPa，各部件无破损。
7）制动缸更换时，同一转向架进口和国产制动缸不宜混装。
8）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格、性能不达标等状态的制动缸，物料由段方提供。
2.标段二技术要求：
1）对传动轴整体外露表面进行磁粉探伤检查，发现裂纹时相应零件或总成应更新。
2）总成完全除漆后进行磁粉探伤检查，发现裂纹时相应的零部件或总成应换新。
3）滚针轴承、十字节、橡胶防尘罩、油封应换新。
4）润滑脂换新。
5）花键套尼龙耐磨涂层应完好，无剥落剥离，否则换新。
6）传动轴法兰盘连接螺栓孔应完好，无挤压变形，否则换新。
7）传动轴法兰盘连接螺栓、螺母及其防松元件整套换新。
8）动平衡试验。
9）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格、性能不达标等状态的传动轴，物料由段方提供。
3.标段三技术要求：
1）旁承弹簧喷砂、除锈。
2）检查螺旋钢弹簧旁承，磁粉探伤检查应无裂纹。
3）螺旋钢减振弹簧表面喷漆。
4）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格等状态的弹簧，物料由段方提供。
5）清除螺旋钢减振弹簧表面油漆、锈蚀。
6）对螺旋钢减振弹簧磁粉探伤检查，有裂纹时应换新。
7）螺旋钢减振弹簧表面喷漆。
8）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格等状态的弹簧，物料由段方提供。
4.标段四技术要求：
1）外观检查
技术要求：螺纹付拧紧力矩应大于规定力矩最小值，螺纹防松线应符合规范。
2）工作风缸充气试验
技术要求：工作风缸由零上升至500kPa的时间为50～70s。
3）充气位漏泄试验
技术要求：各风缸压力60s内变化≤3kPa。
4）制动灵敏度试验
技术要求：列车管减压量≤40kPa。
5）初制动压力试验
技术要求：容积室压力应为80～120kPa。
6）作用部低压迟滞试验
技术要求：制动缸应低于容积室压力，压差≤10kPa。
7）缓解灵敏度试验
技术要求：容积室压力应在15s内开始缓解。
8）稳定性试验
技术要求：工作风缸压力应跟随列车管同步下降，容积室压力不得上升。
9）初制动位保压漏泄试验
技术要求：容积室不得缓解，各风缸压力60s变化≤3kPa。
10）全制动试验
技术要求：制动缸压力由0上升至400kPa的时间应为3～6s。
11）作用部高压迟滞试验
技术要求：容积室与制动缸压力差≤5kPa。
12）全制动位漏泄试验
技术要求：各风缸压力60s变化≤3kPa。
13）全缓解试验
技术要求：制动缸压力由400下降至40kPa的时间应为4.5～7s。
14）副风缸充气试验
技术要求：副风缸与列车管压力差≤20kPa。试毕，开塞门10。
15）空车位压力试验
技术要求：制动缸压力应为200±20kPa。
16）紧急增压试验(YZ-1G制动机用ZY9B分配阀未使用该功能，可以不做该项试验)
技术要求：当容积室压力第二次上升时，列车管压力应为50～150kPa;容积室压力应在60s内下降至零，停止排气后不能恢复。
5.标段五技术要求：
1）液力变速箱维修包
①悬挂装置橡胶件应换新。
②传动法兰盘紧固件及其防松元件应整套换新。
③电气零件、电缆线老化、功能不良或失效的换新。
④对液力变速箱进行技术参数测试，并对状态不良的部件实行局部检修或更换。
2）减速箱维修包
①悬挂装置橡胶件应换新。
②传动法兰盘压盖及其螺栓、防松元件应整套换新。
③磁粉探伤检查悬挂拉杆、销轴应无裂纹，否则应换新。
3）分动箱维修包
①悬挂装置橡胶件应换新（原则上应使用原装进口件）。
②传动法兰盘压盖及其螺栓、防松元件应整套换新。
③磁粉探伤检查悬挂拉杆、销轴应无裂纹，否则应换新。
4）手制动机检查及处理
①对手制动机进行分解检查，清洗、清洁各零部件。
②手轮组成零部件、箱壳组成零部件、螺杆及拉杆应无裂纹，否则更换。
③链条有裂纹时换新。钢丝绳锈蚀严重或有断丝时换新。
④箱壳组成中的涂油孔盖换新。
⑤重新组装时应对链轮等相对运转部位加注、涂抹润滑脂。
⑥检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
5）转向架构架尺寸测量及焊缝探伤
①对侧架与中梁铰接焊缝、中梁端梁与侧梁连接焊缝进行磁粉探伤检查，有裂纹时应彻底清除裂纹后焊补修复。对非提速转向架的摇枕扭力与座焊缝、侧梁轴箱轴承座连接焊缝进行磁粉探伤检查，有裂纹时应彻底清楚裂纹后焊补修复，轴箱轴承座连接焊缝修复无法确保轴孔精度时应换新，其他焊缝有开裂，缺损或开焊等缺损时应焊补修复。
②各梁体弯曲、凹坑、局部变形超过5mm时，校正处理。
③结构件变形、磨损严重修复，焊缝开裂补焊。
④构架检修进行尺寸检查，符合检修限度要求。
⑤检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
6）轮对车轴外露部位探伤
对车轴外露部位进行磁粉探伤检查；探伤有缺陷的更新配件由段方提供。
7）车钩提钩及车钩钩体探伤
检修方负责对车钩提钩及车钩钩体探伤，探伤不合格的更新，物料由段方提供。
8）车轴齿轮箱开箱检查
①传动法兰盘压盖及其螺栓、螺母、防松元件整套换新。
②对换挡机构进行拆解检查：
a．磁粉探伤检查拨叉、拨叉拉杆，有裂纹的应更换；
b．检查拨叉叉头磨损情况，超过限度的应更换；
c．拨叉采用螺钉定位的，定位螺钉及其全套防松元件换新；采用卡簧定位的，卡簧应完好并位于卡槽内、处于卡紧状态；采用槽型螺母定位的，防松开口销应换新；采用弹性圆柱销定位的，弹性圆柱销应换新并确认连接处于胀紧状态；
d．检查拨叉与拨叉拉杆之间不能相对自由移动。
③采用柱塞泵、齿轮泵进行润滑的车轴齿轮箱，应对柱塞泵、齿轮泵进行拆解检查。
④检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
9）发动机高压油泵检修校验（包含高压油泵所用物料）
①校验高压油泵，恢复高压油泵性能。
②喷油嘴试验，更换功能不佳的喷油嘴。
③自装车后，高压油泵所用状态及物料售后保半年。
④检修方出高压油泵校验报告表，检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
10）基地内检修工时费
（略）、（略）、（略）、发动机、分动箱、减速箱、液力传动箱、轴箱轴承、散热器等三、四级检修、故障处理及整机调试标定项目。
6.标段六技术要求：
1）拨叉、拨叉拉杆进行换新。
2）拨叉采用螺钉定位的，定位螺钉及其全套防松元件换新；采用卡簧定位的，卡簧应完好并位于卡槽内、处于卡紧状态，状态不良时应进行换新；采用槽型螺母定位的，防松开口销应换新；采用弹性圆柱销定位的，弹性圆柱销应换新并确认连接处于胀紧状态。
7.标段七、八、九技术要求：
1）报价单位：（略）
2）技术服务地点：（略）
8.标段十技术要求：
1）（略）机械液压、（略）进行检修保养，使其恢复原有净化功能；
2）（略）机械燃油箱、液压油箱进行清洗；
3）在更换损坏部件过程中应防止异物进入，避免对液压、（略）造成污染。
9.标段十一技术要求：
按照《（略）机械修程修制管理规定》（工电[2023]9号）及《（略）（略）机械各车型检修规则》（呼铁工[2023]60号）相关要求执行。
1）转向架构架
（1）对侧架与中梁铰接焊缝、中梁端梁与侧梁连接焊缝进行磁粉探伤检查，转向架过桥轴孔焊缝探伤，有裂纹时应彻底清除裂纹后焊补修复。
（2）各梁体弯曲、凹坑、局部变形超过5mm时，校正处理。
（3）结构件变形、磨损严重修复，焊缝开裂补焊。
（4）扭矩支座、油压减振器支座等结构件变形、磨损严重的应修复，焊缝开裂处应清除裂纹并补焊；销孔径向磨耗量大于1mm时，堆焊后加工修复或更换处理；检查轴箱导框有拉伤时堆焊后加工修复或更换处理。
（5）构架检修进行尺寸检查，符合检修限度要求。
（6）扭矩拉杆：探伤检查扭力臂、扭矩拉杆和销轴，有裂纹更换。扭矩拉杆直径磨耗超过5%时应更换。弹性吊杆上橡胶减振元件出现老化、龟裂、严重变形时更换。使用满四年的弹性吊杆应更换，并对新换的弹性吊杆作外观检查，无老化、龟裂和变形。关节轴承与销轴的径向间隙限度为0.6mm；关节轴承球面间隙不超过0.2mm。孔用弹性挡圈应弹性良好，折损、变形、锈蚀时更换。组装时，紧固螺栓和销轴上的螺母、开口销等应完好。车轴齿轮箱扭矩拉杆螺栓的紧固扭矩符合要求。
转向架构架检修限度表
车型
主要参数（单位：（略）
构架纵向轴距
同轴左、（略）距
（略）线对角线差
（略）线对角线差
同轴上下拉杆座V（略）距
各梁体弯曲、凹坑、局部变形
YHG-1200x闪光焊轨车
2396~2404
1952~1960
≤5
≤5
856~864
≤5

轮对（1）清洁轮对各部表面，清理车轴外露部位油漆及锈垢，清理后应露出基本金属表面。
（2）对车轴外露部位进行磁粉探伤检查，对齿轮座进行超声波探伤检查。
（3）检查车轮外观：①车轮轮缘内侧缺损长度不大于30mm、宽度不大于10mm，否则更换；②车轮踏面缺损部位边缘至相对车轮轮缘外侧距离应不小于1508mm且缺损部位长度不大于150mm，否则更换。
（4）检测车轮轮辋厚度，车轮轮辋厚度不得小于23mm，否则更换。
（5）车轴轴端螺栓孔检修：①采用螺纹塞规进行检查，用通端螺纹塞规测试时须旋合通过，用止端螺纹塞规测试时，在距端面5扣内须止住，且止规不得有明显晃动（手试），螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过3扣、且不得连续，毛刺须清除；②轴端螺栓孔不能使用时，可将原螺栓孔堵焊或冷堵，并沿轴心旋转60°重新加工，加工后轴端3个螺栓孔的位置度须用位置度综合量规检查合格。
3）车轴齿轮箱
（1）悬挂装置橡胶件应换新。
（2）磁粉探伤检查悬挂拉杆、销轴，有裂纹的应换新。
4）牵引杆装置
（1）牵引杆装置进行解体检查，磁粉探伤检查牵引销、牵引杆销、连接杆销、拐臂销、牵引杆、连接杆、拐臂，有裂纹的应更换。
（2）各销与套、轴承与轴承座孔间隙不得超过限度表或严重拉伤，否则更换：拐臂与连接杆的连接杆销直径减小量不得大于0.5mm（原始直径50mm）；拐臂销、连接杆销与套的间隙不得大于1mm；牵引杆关节轴承外圈与轴承座孔间隙不得大于0.5mm；拐臂座与拐臂销的间隙不得大于0.5mm。
（3）牵引杆销与车体牵引销座的结合处斜面须密贴，局部间隙用0.05mm塞尺检查，插入深度不大于10mm，销与槽底部间隙须为0.5～6.0mm。
（4）紧固件、开口销、防尘垫、轴承定位弹性挡圈更新。
（5）重新组装后，各关节部位加注适量润滑脂。
5）轴箱轴承
（1）轴箱轴承的轴端压盖螺栓及其防松元件整套换新，重新组装时采用力矩扳手按相应车型使用及维保手册规定的力矩进行紧固并采取防松措施，禁止采用有冲击功能的机动扳手紧固。
（2）免维护密封式轴箱轴承，外观检查无高温变色、裂纹、破损及转动轴承无异响时可不解体检修，否则应送专业厂家检修或换新。
（3）轴箱轴承检修后须按照《（略）机械检查与试验方法》（GB/T25336）的规定进行台架试验。
6）螺旋钢减振弹簧
（1）清除螺旋钢减振弹簧表面油漆、锈蚀。
（2）对螺旋钢减振弹簧磁粉探伤检查，有裂纹时应换新。
（3）弹簧钢条直径磨耗、腐蚀减少量不许超过原形8％，有效圈与支持尖部接触处磨耗、腐蚀减少量不许超过原形10％，否则换新。
（4）弹簧两端支承面自由放在水平面时应平稳，允许在1/8圈范围内存在不大于2mm的间隙；支承面和弹簧轴心线垂直度不得超过弹簧自由高的2％；弹簧两端支承面允许修整。弹簧支承圈不得小于5/8圈，否则换新。
（5）检测螺旋钢减振弹簧的自由高度、垂向静刚度，自由高度值、垂向静刚度值应符合表15要求，否则换新。垂向静刚度值检测方法：根据《机车车辆用压缩钢制螺旋弹簧》（TB／T2211）的规定，分别以1.1倍和0.9倍的垂向额定载荷加载，测出弹簧位移变化量，垂向静刚度值=（1.1倍垂向额定载荷-0.9倍垂向额定载荷）/位移变化量差值。
（6）螺旋钢减振弹簧换新后，同一转向架同型弹簧自由高度差不大于3mm，同一组弹簧的内、外簧自由高度差不大于2mm，不满足时可通过调整垫调整。新旧螺旋钢减震弹簧不宜混装。
（7）螺旋钢减振弹簧端部采用橡胶减振垫的应对减振垫作换新处理。
螺旋钢减振弹簧检修限度表

（略）/图号
装配部位
自由高（mm）
垂向静刚度（N/mm）
垂向额定
载荷
（kN）
0501-18
轴箱内簧
≥367
47～55
5.8

0501-32
轴箱外簧
≥373
350～411

38
油压减振器（1）分解清洗、检查油压减振器，更换工作油、油
封、密封圈、减振橡胶件以及其他不良零件。
（2）检查活塞杆，有轻微锈蚀、划痕时，允许用金相砂纸打磨后使用；锈蚀、拉伤严重、弯曲超限、螺纹牙型紊乱时应换新。
（3）采用耳座安装的油压减振器，两端各销套配合间隙应不超过0.6mm，配合面应无严重拉伤，否则更换；检查确认连接销与构架上油压减振器耳座孔的径向间隙不超过1mm，否则应焊补修复或更换。
8）橡胶堆弹性旁承
（1）解体旁承装置，清洁各零部件。
（2）检查橡胶堆弹性旁承，确认橡胶件无压溃、无弹性失效，磨耗板无裂纹，否则应换新。换新的橡胶堆弹性旁承自由高应满足要求，同一转向架各旁承工作高差应小于3mm，否则调整。
（3）历经两个架车检查周期的橡胶堆弹性旁承应换新。
旁承间隙或工作高差检修限度表
车型
旁承类型
旁承滚子与上旁承间隙（mm）
同一转向架各旁承工作高差（mm）
YHG-1200x闪光焊轨车
橡胶堆弹性旁承
-
≤3
取消单元制动器，按图YHG-06(Ⅰ)-00增加基础制动装置，共2套；转向架侧梁按图YHG-02(Ⅰ)-01-00增加水平杠杆安装座开孔，并焊接水平杠杆座（略）共8件、水平杠杆安装座（略）共4件。10.标段十二技术要求：
维修所更换配件质量保证期一年，质量保证期内配件损坏承修方须免费负责维修，在质保期内，承修方须在48小时内响应呼和浩特工务机械段的售后服务需求，并免费为其修理项目提供保修服务及索赔事宜。
11.标段十三技术要求：
1）要求打磨电机与积尘器装置维修所需更换配件必须为原装配件，维修调试完需满足使用条件。
2）如配件更换可能会影响设备功能、性能，乙方须经甲方签字确认后方可更换。
12.标段十四技术要求：
1）要求固定式灭火器压力应符合相应国家标准、行业标准，电器控制盒及本套装置所有线缆符合使用要求。
2）报价单位：（略）
3）技术服务地点：（略）
13.标段十五技术要求：
1）要求固定式灭火器压力应符合相应国家标准、行业标准，电器控制盒及本套装置所有线缆符合使用要求。
2）报价单位：（略）
3）技术服务地点：（略）
14.标段十六技术要求：
1）要求固定式灭火器压力应符合相应国家标准、行业标准，电器控制盒及本套装置所有线缆符合使用要求。
2）报价单位：（略）
3）技术服务地点：（略）
15.标段十七技术要求：
1）要求QS-650K型清筛机、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车、CDC-16道岔捣固车、DWL-48连续式三枕捣固车、WD-320动力稳定车、YHGQ-1200气压焊轨车烟感器年检符合相应国家标准、行业标准，并张贴有效年检合格证。
2）报价单位：（略）
3）技术服务地点：（略）
16.标段十八技术要求：
1）要求GMC-96X钢轨打磨车、CMC-20道岔打磨车、YHG-1200X闪光焊轨车烟感器年检符合相应国家标准、行业标准，并张贴有效年检合格证。
2）报价单位：（略）
3）技术服务地点：（略）
17.标段十九技术要求：
1）报价单位：（略）
2）技术服务地点：（略）
18.标段二十技术要求：
1.（略）接头密封件。（需提供配件）
2.（略）钢管、软管密封性能，更换漏风部件。（需提供配件）
3.更换空气干燥器干燥颗粒。（需提供配件）
4.整机空气制动性能试验检查，处理空气制动故障。
19.标段二十一技术要求：
1.GMC-96X钢轨打磨车全列发电机组及发动机保养技术要求：冷却液液位检查、从动设备检查、发动机空气滤清器更换指示器检查、漏地检查、后冷器滤清洁检查、皮带-检查调整更换、空气滤清器检查更换、机油和滤清器更换、发动机保护装置检查、风扇驱动轴承润滑、接地螺栓-检查清洁紧固、软管和管卡检查紧固、（略）辅助过滤器更换、发动机气门间隙检查调整、喷油器检查调整，计算机读取发动机故障等记录并进行相关零小故障处理。
2.GMC-96X钢轨打磨车液力传动箱检查保养技术要求：
（1）更换润滑油及粗滤器、精滤器的滤芯。密封垫圈，有损伤应换新。
（2）橡胶减振垫出现老化、龟裂、严重变形时应换新。
（3）清洗液力传动箱外部及各部件；各结合部位有漏油现象时，相应密封件应换新。
（4）利用内窥镜检查液力传动箱内部零部件的完好状况，查看齿轮、轴承可视部位有无异常。
（5）更换液力传动箱电空阀组（提供电空阀组配件）。
3.GMC-96X钢轨打磨车泵马达齿轮箱检修保养技术要求：
（1）润滑油换新。
（2）安装座橡胶件出现老化、龟裂、严重变形时应换新。
（3）清洗分动齿轮箱外部及各部件；各结合部位有漏油现象时，相应密封件应换新。
（4）利用内窥镜检查齿轮箱内部零部件的完好状况，查看齿轮、轴承可视部位有无异常，发现异常应及时修理或更换。
（5）清洗导杆、拨叉拉杆处的积垢，涂抹润滑脂；在内窥镜检查时查看拨叉、拨叉拉杆可视部位应无变形或裂纹、破损，拨叉定位及防松元件齐全有效，发现异常应换新。
（6）采用圆锥过盈配合方式：（略）
4.GMC-96X钢轨打磨车车轴齿轮箱检修技术要求：利用内窥镜检查车轴齿轮箱内部零部件的完好状况，查看齿轮、轴承可视部位有无异常，发现异常应及时修理或更换。
20.标段二十二技术要求：
1.GMC-96X钢轨打磨车打磨小车检修技术要求：
（1）对打磨头启动、停转、升降、旋转、角度偏转功能和振动状态进行试验。
（2）检查打磨装置机械结构，外形尺寸，各安装座、紧固件状态；检查牵引杆、走行轮状态。
（3）检查液压升降油缸、锁紧气缸的安装座与框架连接的连接座连接可靠，不良时修复。
（4）检查锁定钩无变形、破损，变形校正，破损更换。
（5）检查锁定钩螺栓，松动紧固，缺失补齐，失效更换。
（6）检查导向柱上下安装座有无裂纹，裂纹时进行更换；固定螺栓有无缺失和松动，缺失补齐，松动紧固；对导向柱表面进行检查，导向柱表层有脱落或有裂纹时更换；使用塞尺检查导向柱与导向套之间间隙，超过限度要求是进行更换；目视检查导套两端防尘圈，破损失效时更换。
（7）检查打磨小车牵引杆两处关节轴承转动是否灵活，加注钙基润滑脂。
（8）走行轮尺寸、装配情况检查。
（9）检查液压阀块及液压阀是否漏油，更换泄漏处密封圈。
（10）检查各油缸、气缸是否泄漏，活塞杆有无损伤，出现泄漏等故障时修复或更换。
（11）检查挡火板外观变形矫正，安装尺寸超限或破损更换，脱落补装。把手缺失的补齐，松动的进行紧固。
（12）（略），钢管出现磨损、变形严重时更换；管路出现接磨处进行防护；管线防护件有破损时进行更换。(提供低价值软管配件）。
（13）检查线缆状态，存在破损、断裂等现象时更换。
（14）测量电机绕组绝缘阻值；启动电机，检查电机振动情况；测量并记录每个打磨电机的空载电流。
（15）检查角位移传感器转轴，应转动灵活、无卡滞；标定摇篮框偏转角度。
21.标段二十三技术要求：
按应急泵检修周期规定项目进行应急泵检修及故障处理，提供检修保养所需全部配件，质保期一年。
22.标段二十四技术要求：
1.（略）接头密封件。（需提供配件）
2.（略）钢管、软管密封性能，更换漏风部件。（需提供配件）
3.更换空气干燥器干燥颗粒。（需提供配件）
4.整机空气制动性能试验检查，处理空气制动故障。
23.标段二十五技术要求：
冷却液液位检查、从动设备检查、漏地检查、皮带-检查调整更换、空气滤清器检查更换、机油和滤清器更换、风扇驱动轴承润滑、接地螺栓-检查清洁紧固、软管和管卡检查紧固、（略）辅助过滤器更换、发动机气门间隙检查调整、喷油器检查调整，计算机读取发动机故障等记录并出具进行相关零小故障处理。
1.CMC-20道岔打磨车分动齿轮箱检修保养技术要求：
（1）润滑油换新。
（2）安装座橡胶件出现老化、龟裂、严重变形时应换新。
（3）清洗分动齿轮箱外部及各部件；各结合部位有漏油现象时，相应密封件应换新。
（4）利用内窥镜检查齿轮箱内部零部件的完好状况，查看齿轮、轴承可视部位有无异常，发现异常应及时修理或更换。
2.CMC-20道岔打磨车车轴齿轮箱检修技术要求：利用内窥镜检查车轴齿轮箱内部零部件的完好状况，查看齿轮、轴承可视部位有无异常，发现异常应及时修理或更换。
24.标段二十六技术要求：
按应急泵检修周期规定项目进行应急泵检修及故障处理，提供检修保养所需全部配件，质保期一年。
五、报价资料递交方式：（略）
报价表（格式）
报价单位：（略）
（略）：HTJ-GWJXD-XJ-2024-44
价格单位：（略）
标段
（略）
检修项目
数量
单位：（略）
检修费用（不含税单价，元）
税率
税价合计（含税单价，元）
备注
标段一XXXXX
1







合计




注：1.报价表须加盖公章后有效。
2.其他需要说明的情况在备注栏中列示。
1.报价人将加盖公章的报价单、营业执照、相关资格证明文件、“信用中国”网站查询截图、（略）查询结果截图及相关资质文件扫描成PDF电子版后，邮件名称：（略）
2.报价截止时间：（略）:00
六、其他说明
1.本项目报价人应以人民币报价。
2.（略）机械委外检修项目相应标段最高限价，不作为最终成交金额。
3.报价方式：（略）
七、联系方式：（略）
联系人：（略）
联系方式：（略）




呼和浩特工务机械段
2024年9月26日
附件：（略）（略）机械委外检修最高限价公开询价公告HTJ-GWJXD-2024-44.docx