中铁十局城轨公司杭州地铁15-6标盈丰路站主体及附属结构工程招标公告

招标公告
一、劳务分包招标公告我方计划将杭州地铁15-6（略）站主体结构工程施工劳务分包对外进行公开招标，欢迎符合公告要求的投标人进行投标，具体有关事宜如下：一、工程概况（略）线一期工程土建工程15-6标包括两（略）间，分别为合丰站、（略）站、合丰站～盈丰（略）间。建设时序为先车（略）间，（略）站始发，合丰站接收。
（二）设计规模：车站主体长度160m，宽23.3m，深25.59m，3层，采用明挖顺作法，盖挖比例0%。
E出入口长度78m，宽7.8m，深11m，2层，采用明挖顺作法，盖挖比例0%。
B出入口长度38.58m，宽7m，深11m，2层，采用明挖顺作法，盖挖比例0%。
2号风亭长度25.2m，宽7.4m，深17m，2层，采用明挖顺作法，盖挖比例0%。
3号风亭长度40m，宽9m，深17m，2层，采用明挖顺作法，盖挖比例0%。
换乘通道长度17.6m，宽6.64m，深8.43m，1层，采用明挖顺作法，盖挖比例0%（三）工期安排：施工工期安排以技术标内工期安排为准，具体施工时间以甲方通知为准，可根据现场实际情况进行调整。
（三）施工范围：杭州地铁15-6（略）站主体结构工程。
3.水文地质情况3.1工程地质（略）（略）站站位位于盈丰（略）边线距离车站主体基坑最近约为7.4m。
（略）（略）面下55cm，涉及地层主要为①1碎石填土地层。
①1层碎石填土（mlQ4）：杂色，松散～稍密，主要由建筑垃圾、生活垃圾、砖瓦碎石等组成，块石粒径一般为5～10cm，最大粒径大于30～50cm，堆填时间约10年，（略）时堆填而成，稳定性与均匀性差。实测重型圆锥动力触探击数N63.5=3～10击，平均值为6.4击；全场分布层厚0.90～4.80m，层顶埋深0.00m，层顶标高5.18～6.15m。
3.2水文地质情况场地地下水类型主要是第四纪松散岩类孔隙水和基岩裂隙水,根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征，可划分为孔隙潜水和孔隙承压水和基岩裂隙水三大类。
孔隙潜水拟建场地孔隙性潜水主要赋存于表层填土、③层粉土、砂土中，由大气钢支撑径流补给以及江水的侧向补给，潜水水量较大，地下水位随季节变化。根据已完成勘探孔测得水位埋深一般为1.80~3.10m，相应高程2.92~4.28m;（略）线过江隧道测的水平流速为0.40m/d.根据本次完成的承压水抽水试验成果，@1层粉砂+@4层圆砾+@4层圆砾承压水含水层水位埋深在地表下6.79m，对应高程-0.40m。基岩裂隙水基岩裂隙水水量受地形地貌、岩性、构造、风化影响较大，补给来源主要为上部第四系松散岩类孔隙潜水，次为基岩风化层侧向径流补给:径流方式：（略）
三、分包内容本次专业分包分1个分包单元进行招标，为：杭州地铁15-6（略）站主体结构工程。每个单位：（略）
四、投标人资格要求（一）（略）颁发的《分包企业准入资格证》或在最新发布的《中铁十局合格分包企业名录》中；（二）资质要求：劳务施工不分等级及以上；
（三）具备承担分包任务的相应的资质、能力、实力、信誉；（四）能够提供增值税专用发票的分包企业；（五）资格审查方式：（略）
五、以下投标人不能参与报名（一）（略）、（略）《不合格分包企业名录》的。
（二）处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产等状态。
（三）在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉讼案件和不良履约记录。
六、招标文件的发售及资格审查（一）发售招标文件时间：发售招标文件时间：2024年9月25日至2024年9月30日（节假日不休），每日上午8时至12时，下午13时至18时（北京时间）。
（二）发售招标文件地点：（略）
（五）现场考察地点：（略）
（六）开标时间、开标地点：（略）
七、投标文件递交日期及联系方式：（略）